- Spannende Regatten erwarten Sie in Schilksee; Foto: okpress/ Kieler Woche (Bild: okpress/ Kieler Woche)
Um die Spannung bei den Regatten miterleben zu können, bedarf es einiger Kenntnisse zu den Grundlagen des Segelns, zur Technik und Taktik sowie zum Regelwerk. KIELerLEBEN gibt einen Überblick …Grundlagen des Segelns
In ihrer Bauart ähnliche Boote treten in den jeweiligen Bootsklassen gegeneinander an. Die meisten Regatten bestehen aus acht bis 16 einzelnen Rennen. Der Erste eines Durchgangs erhält einen Punkt, der Zweite zwei – und so weiter. Gewinner ist dementsprechend, wer aus den zwischen 30 und 90 Minuten langen Rennen am Ende die wenigsten Punkte gesammelt hat. Durch eine Start- und eine Ziellinie sowie an der Windrichtung ausgerichtete Tonnen und Tore ist der zu segelnde Kurs abgesteckt. Ein Rennen besteht üblicherweise aus zwei oder drei Runden. Beendet wird eine Runde durch das Kreuzen der Ziellinie.
Regeln
Schiedsrichter auf dem Wasser und eine Jury an Land setzen die Einhaltung der Regeln durch. Sie können Strafen für Regelverletzungen verhängen. Verstöße können vor allem passieren, wenn sich zwei Boote annähern: Wer in solchen Situationen Platz machen muss, hängt davon ab, wie die Boote zum Wind liegen. Wenn sich zwei Boote einer Bahnmarke nähern, hat das Boot auf der Innenposition Vorfahrt.
Technik und Taktik
Je mehr ein Boot in den Wind gesteuert wird, desto langsamer wird es. Um einen Segelkurs möglichst schnell zu absolvieren, kann man grundsätzlich versuchen, die Winddrehungen auszunutzen und die zu segelnde Strecke zu verkürzen oder einen längeren Weg mit größerer Geschwindigkeit zu segeln – es gilt, die richtige Balance zu finden. Wichtig für die Geschwindigkeit sind sowohl das Boot selbst als auch die Manöver der Segler, die ihr Boot den Bedingungen entsprechend einstellen und durch ihre Körperbewegungen Einfluss auf das Fahrverhalten nehmen.
Die wichtigsten Manöver
- Start: Wichtig für einen erfolgreichen Rennverlauf
- Steuern: Führung des Bootes durch Wellen und Wind
- Wenden: Kursänderungen beim Segeln am Wind
- Rundung von Bahnmarken: Muss in der vorgegebenen Richtung, im oder gegen den Uhrzeigersinn, erfolgen
- Halsen: Kursänderungen beim Segeln vor dem Wind
- Kenterung und Wiederaufrichten: Bei Fehlern muss das Boot schnellstmöglich wieder in Fahrt gebracht werden
